Breakingnews4you.com – Perlintasan kereta api yang berada di jalur kendaraan seringkali menjadi titik rawan, terlebih bagi pengendara mobil listrik. Salah satu masalah yang bisa muncul adalah sistem kendaraan mati, disebabkan gangguan medan elektromagnetik pada perlintasan rel.
Lantas, langkah pencegahan dapat menjadi cara untuk menghindari kejadian lebih serius yang berpeluang menjadi kecelakaan maut.
Hal ini berkaca dari kasus taksi listrik Green SM mati mendadak saat melintas di sebuah perlintasan kereta, Bekasi, Senin (27/4). Taksi listrik berkelir hijau itu kemudian ditabrak commuter line (KRL), lalu diduga menjadi penyebab kecelakaan kereta lainnya sehingga belasan nyawa melayang.
Peneliti senior Pusat Sistem Transportasi Berkelanjutan Institut Teknologi Bandung (ITB) Agus Purwadi menyampaikan agar mobil listrik tetap aman dan tidak mati saat melintasi perlintasan kereta, pengendara diharapkan untuk selalu menjaga jarak aman dari rel.
Ini bukan hanya soal keamanan, tetapi juga mencegah kendaraan terjebak di tengah perlintasan.
Jangan buru-buru atau memaksakan lewat di atas rel apabila sudah dipastikan akan ada kereta yang melintas dalam waktu dekat. Hal ini sangat penting, karena kereta listrik yang beroperasi mempunyai medan elektromagnetik cukup kuat, berpotensi mengganggu sistem kelistrikan mobil listrik Anda.
“Agar lebih aman maka jaga jarak aman dari lintasan rel Kereta dan pastikan jangan memaksakan lewat di atas rel bila diketahui akan ada Kereta listrik yang segera lewat,” kata Agus saat dihubungi, Rabu (29/4).
Selain itu, Agus bilang untuk mengurangi dampak negatif dari medan elektromagnetik yang dihasilkan oleh kereta listrik, perlu dipertimbangkan untuk menghilangkan perlintasan sebidang antara jalur kereta api, commuter line (KRL) dan kendaraan.
Solusi ini dapat meminimalisasi dampak elektromagnetik terhadap kendaraan bermotor, termasuk mobil listrik.
“Kedepannya untuk meminimalisasi pengaruh medan elektromagnetik maka memang untuk jalur Kereta listrik sebaiknya diupayakan tidak ada perlintasan yang sebidang,” ucap Agus.
Sebab EV mati mendadak
Lanjut Agus, mobil listrik diakui rentan bermasalah saat melalui perlintasan kereta. Hal itu dikarenakan sistem kontrol mobil listrik dapat terpengaruh akibat medan magnet yang kuat dari rel kereta.
“Sistem kontrol atau sensornya bisa terpengaruh atau terganggu oleh medan magnet kuat akibat adanya arus listrik kereta yang lintasannya juga mengalir di jalur aliran atas serta relnya,” kata Agus.
Penjelasan dia mobil listrik maupun konvensional menggunakan sistem berbasis elektronik PCU (Power Control Unit)/VCU (Vehicle Control Unit)/ECU ( Engine Control Unit).
Oleh sebab itu untuk mobil listrik di UNR 100 dan motor listrik UNR 136, kini terdapat pengujian terkait EMC untuk sistem kontrolnya (Electro Magnetic Compatibility) supaya sistem kontrolnya tidak mengganggu maupun terganggu oleh medan elektromagnetik pada ambang kondisi tertentu yang dipersyaratkan.
Senada,Muhammad Nur Yuniarto, Kepala Peneliti Kendaraan Listrik Institut Teknologi Sepuluh Nopember pernah menjelaskan mobil listrik memungkinkan kena dampak negatif bila berada di dekat insfrastruktur yang menghasilkan radiasi elektromagnetik seperti rel kereta api.
“Elektromagnetik bisa saling menginduksi, jadi kalau bersentuhan dengan yang bisa terinduksi nanti menimbulkan medan magnet dan bisa merusak komponen elektronika. Sebenarnya sudah ada caranya biar tidak jadi induksi, misalnya dikasih isolator alumunium foil untuk mendefleksikan radiasi,” kata Nur.
Pada mobil, konvensional ataupun listrik, radiasi elektromagnetik dari rel kereta api sanggup bikin komponen elektronik mati seketika. Kerusakan yang ditimbulkan bisa bervariasi, tergantung komponen yang rusak.
Ini menjelaskan salah satu penyebab kejadian mobil tiba-tiba mogok ketika melintas rel kereta api. Mobil listrik yang membawa lebih banyak komponen elektronik punya potensi lebih tinggi kena dampak negatif.
sumber/CNNIndonesia
